銚子の宣伝

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/
091112/chb0911120016000-n1.htm

　国際的な銅版画家として活躍した浜口陽三氏（１９０９〜２０００）の生誕１００年を記念した銅版画展が、浜口氏ゆかりの地である千葉県銚子市の市民センター（同市小畑新町）で、２７日から２９日まで開催される。

　浜口氏はヤマサ醤油（しょうゆ）１０代目当主の３男として生まれ、６歳から１２歳までの少年時代を銚子で過ごした。そうした縁から、会場となる市民センターには、浜口氏の作品が常設展示されている。

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パリと私―浜口陽三著述集

http://mainichi.jp/area/chiba/news/
20091111ddlk12100184000c.html


　銚子市の「銚子うめぇもん研究会」（大木乃夫恵代表）が１０日、新製品「ひらめ棒寿司（すし）」を発表した。

　研究会は、銚子周辺のホテルや鮮魚店、飲食店など１２者が「地域活性化のため豊富な地場産品を素材にした製品を開発し、全国に発信しよう」と０７年４月に結成した。


　「銚子の鯖（さば）すし」「花鯛（はなだい）寿し」「きんめ煮」「方宝（ほうぼう）すし」などを開発し、発売してきた。


　今回は、長谷川正さん（４３）経営の創彩美食「和」の製品で、研究会の仲間が試食を繰り返しながら開発した。

　旭市の民宿「海辺里（つべり）」の渡辺義美さん（６４）が考案した独自の「熟成タレ」を使い、ヒラメの臭みを抑えつつ、うまみや栄養分を閉じこめた。

　試食会には野平匡邦市長や坂本雅信市観光協会長ら約５０人が出席。「塩味がほどよくきいていて、生臭さもなく、ヒラメそのものの味を楽しめる」と大好評だった。

　土産用は１５７５円。「ざぶとんひらめ唐揚（からあ）げ」（２１００円）も同時発売する。

　問い合わせは「和」（電話０４７９・２５・８６０６）。【新沼章】

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http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/
091113/chb0911131745007-n1.htm


　千葉県銚子市の市民らが厳選した“おすすめ”の土産品や農水産物を一堂に集めた「銚子セレクト市場」が１３日、同市西芝町の銚子駅前通りにオープンした。空洞化が進む中心市街地の活性化を目指し、商店主らが中心となって計画。来年春には市郊外に大型ショッピングセンター（ＳＣ）がオープンするため、商店街の生き残りをかけた取り組みとして期待されている。

　セレクト市場は、市内の商店主や事業主などでつくる銚子中心市街地活性化研究会（川津光雄会長）が、県や市の補助を受けて運営。駅前通りの空き店舗を改装し、市内の商店などが自慢の名産品を展示、委託販売する場として、豊かな海産物や農作物に恵まれた「食の王国・銚子」を観光客や買い物客にＰＲしようという試み。

　研究会の川津会長は「銚子には、おいしいもの、いいものがたくさんあるが、これまで店同士の連携がなく宣伝不足だった。セレクト市場がアンテナショップとしての役割を果たしてくれたら」と狙いを話す。

　市場には、新鮮な野菜や青果、魚の干物、しょうゆ類など銚子の特産品をはじめ、肉加工品、つくだ煮、「ぬれせんべい」や「木の葉パン」といったの菓子類まで、３４店が約３００種もの“逸品”を出品している。

銚子と関係ない話です。
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今月は
・炭火焼肉たむらのお肉が入ったカレーライス １人前〜４人前　
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含み損を抱えて有効証拠金が80万円に満たない中で、何とか100万通貨達成。
ほとんどドル円の同値決済か１銭抜き。
100万通貨も取引して利益はわずか6,840円。ハイリスクローリターン･･･。
考えてみれば危ない橋を渡ってます。
でも、無料（実際は違うけど)でもらえるカレー＆丼はまさにプライスレス！
来月も無茶な取引をすることになりそうです。

まあ、こういう無茶な取引をしない人にも、1000通貨単位で取引できるLION FXはオススメです。
銚子と関係ない話でした。



ヒロセ通商は関西のFX会社なんで、プレゼント食品も関西のばかりです。
関東進出を狙って、手始めに銚子の食品キャンペーンをやって欲しいです。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/
20091106-OYT1T00859.htm?from=navlp


　千葉県の銚子電鉄が愛媛・伊予鉄道から購入した車両４両が銚子港に到着し、陸揚げされた。

　大型トレーラーに移され、６日未明には仲ノ町駅車庫と笠上黒生駅引き込み線への搬送作業は完了する見通し。

　銚子電鉄保有の５両のうち、２両が戦前の１９４０年製造、１両が５０年製造で老朽化したため、国土交通省から早期更新を指摘されていた。

　今回、購入した４車両はいずれも６２年製造で、京王電鉄が使用後、伊予鉄道が８４年に譲り受けて運行してきた。購入費用は、輸送費や改装、点検整備費などを含めて約１億５０００万円という。

　銚子電鉄はライトグリーンに塗装し、４両を２両編成の２系統にして来年３月の運行を目指す。

（2009年11月6日17時36分 読売新聞）

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