○神コラム　～　ロードスターチューニング＆ジムカーナ

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新着情報

エンジン息継ぎ修理

少し前から低速で走行中に発生するエンジンの息継ぎ。最近特にひどくなってきた。
回転を上げて走っている時は問題ないのですが、普段乗りでものすごく乗りにくい車に。

連休で時間があったので、フリーダムのログとにらめっこして、原因を探すことに。
で、アクセル開度２～３度の状態で走行中ででも、アイドリング接点がONの状態のままになっていることを発見。

ということで、全閉レベル学習OFFフラグを行うようにすると、あっさり直りました。
色々とフリーダムの設定を変えているうちに、アイドリング接点があるので必要ないと思って、いつのまにか切っていたようです。

たぶんこれで直ったはずなので様子を見ることに・・・
でも、まだちょっと心配です。

【2009/11/25 00:41】ロードスター修理・メンテナンス | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

ラジエタータンクとチャコールキャニスター移設

ラジエタータンクとチャコールキャニスターを移設しました。

目的は、４スロの吸気口あたりのスペース確保と前方からのフレッシュエアの導入通路の確保。
少しは吸気効率が上がるのではないかと。

移設前のラジエタータンク

右奥、助手席側へ移動。なるべくオーバーハングを軽くするため、奥側に移設。
タンクの高さも少しだけ高くなるくらいなので問題ないかと。
２０年もののプラスチックでかなり黄ばんでいるので、新品に交換したいところ。
部品が出なくなる前に注文しておこうと思う。

こちらはチャコールキャニスターの移設先。オルタネーターの横。
元の場所より２０センチほど下へ移設しました。ちなみに使っているチャコールキャニスターはスウィフト用のもの。ロードスター用よりも少しだけ小さいです。
この位置だとラジエターからの熱が吸気口へ行くのを少し遮断できるかと。

かなりすっきりしました。
これでライトを少しあけると、吸気口にフレッシュエアが入る予定です。

【2009/11/22 23:02】ロードスターチューニング | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

FC-LOGGER フリーダム用データロガー

純正のフォグランプスイッチの取付場所にFC-LOGGER を取付ました。
なかなか絶妙な場所です。
制作はＧＥＮさん。ありがとうー
スイッチも外部スイッチにしてメーターフードに取り付け。

見事な収まり具合です。
一応純正スイッチも生かしています。

これで気軽にログがとれるようになりました。

おまけのFC-Viewerもめちゃめちゃ便利です。

追記11/23
元からついているフォグランプ用スイッチ？裏のコネクターを外すと、メーターライトが点灯しなくなることがあります。
コネクターまで電源がきていることがあり、外すと断線状態になるため。
コネクターを繋いだままにしておけば、問題ないです。
ご注意下さい。

【2009/11/17 23:53】ロードスターチューニング | TRACKBACK(0) | COMMENT(4)

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