○神コラム　～　ロードスターチューニング＆ジムカーナ

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新着情報

１１１用　４連スロットル　仮組み

４連スロットルの仮組みをしました。

すぐに組み立てられるかと思っていたのですが、
工具を買いにアストロへ行ったり、スロットルリンクの組み立てに手間取ったりで、結構時間がかかりました。

アストロプロダクツで買った３番のＫＴＣプラスドライバー。持っていなかったということは、今まで２番のみで間に合っていたということなので、今後もあまり使う機会はないと思う。

ＰＢか迷ったのですが、これの方が力が加えやすく使いやすいです。しかも根元にモンキーなどを引っ掛けて使うことが出来ます。

こちらはスロットルリンク。組み立て中です。

ファンネルとの段つきはなし。なかなか精度のよいアルミファンネルです。スロットルバタフライは今後キレイに洗浄する予定。

スロットルとマニの段つきは大きそう。

アップ。

１１１のスロットル出口はなぜかおむすび型。インジェクターの位置との関係でこうなったのだろうか？？
問題なさそうであれば、スロットル出口に合わせ、おむすび型に、出口はガスケットに合わせてマニを削ろうと思っています。

今は部屋のオブジェとなっています。のんびり作業する予定。

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【2008/07/21 23:19】ロードスターチューニング | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

１１１用　４連スロットル

こつこつと集めていたＡＥ１１１の４連スロットルパーツが揃いました。ＡＥ１１１純正スロットルと１１１用６５ミリファンネル、それと販売終了すると聞いて駆け込みで購入したＥ＆Ｅのマニセット。

現在は１０１用ですが、１１１用にすることによりスロットル面積が１０％近く大きくなります。（１０１：４３Φ、１１１：４５Φ）。シャシダイのテストでは、ファンネルソックスを外すとかなりパワーアップしましたので、スロットル径が大きくなることによりパワーアップする可能性が高いと思っています。低速のレスポンスなどが悪くなる可能性がありますが。

マニは今のものを拡大加工しても良かったのですが、失敗すると後戻りできないため、購入しておきました。これで失敗しても元に戻すことが出来ますし、２種類のスロットルを使い分けることもできるようになります。

今後、スロットルやポートにあわせたマニの拡大やスロットルの洗浄などを行って組み立てる予定。

全然急いでいないので、暇なときにのんびりやっていこうと思っています。
この３連休に少し作業をしようと思っていたのですが、残り１日。明日は少し作業をする予定。とりあえず仮組みまではしたいところ。

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【2008/07/20 21:43】ロードスターチューニング | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)