○神コラム　～　ロードスターチューニング＆ジムカーナ

ロードスターの最新チューニング、ジムカーナ・走行会情報など (Evolution of MAZDA ROADSTER, MIATA, MX-5)

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新着情報

オアシス　２００８

グリーンピア三木で開催されたオアシスミーティング２００８に行ってきました。

今年も相変わらず多くのロードスターが集合しました。今年は何台だったのだろうか・・・

手前は広島から参加のミムラ号。羽つきトランクとボンネットをが変わり、これが普段の状態らしい。オールペイント、私もしたくなってきた・・。

私は午後から参加して、懐かしい方に会ったり、色んなロードスターを見てまわったりして、のんびりと。前から欲しかったタックイン９９のフロアマットを購入できました。

オアシスは今年でなんと１０年目とのこと。今後も長く続いてほしいものです。

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【2008/05/11 21:20】 ○神コラム～ロードスターチューニング＆ジムカーナお知らせ | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

WEIRDジムカーナ練習会

チームWeird主催の練習会のお知らせです。
初心者から参加ＯＫです。

開催日：2008年6月21日（土）
場　所：舞洲スポーツアイランド
参加費：８０００円
申　込：Ｗｅｉｒｄ　ＨＰより

私も参加させてもらう予定。

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【2008/05/08 00:01】 ○神コラム～ロードスターチューニング＆ジムカーナお知らせ | TRACKBACK(0) | COMMENT(0)

初めてオメガのミッションオイルを奮発して投入したので、そのインプレ。
ちょっとくたびれた純正６速ミッションに使用。

使ったのは
オメガ　７５Ｗ－９０

ℓあたり定価６０００円！！高けー。２ℓ弱（１．５リットル程？）入りますので２本必要。

ＦＦ用かＦＲ用が迷いましたが、今までＦＦ用の方がフィーリングが良かったので、今回もＦＦ用にしました。

交換はいつものようにミッションの下から抜いて、上から投入です。シフトレバーを外して、そこから入れます。５速は無理ですが、６速ミッションはシフトゲージ部とミッションが繋がっているので、シフトレバー部から入れることが出来ます。オイル注入器がなくてもＯＫ。自分で出来ます。オイル量は適当に。１．５リットル程入れておきました。

インプレ
評判通り良いです。
普段乗りからサーキットまでフィーリングが変わりません。
交換直後よりも少し走った後の方がフィーリングが良くなりました。
高いだけのことはあります。
入りにくい６速ミッションにはおすすめ。

オイル交換時にドレンボルトに付着する鉄粉をチェックする予定。

ちなみに最近使ったＭＴオイルのインプレ

○ＴＯＴＡＬ　ＦＦ用　７５Ｗ－８０
　普段乗りで非常にフィーリングが良いですが、サーキットを走るとガリ音が出やすい。
　オイルが柔らかい感じで軽くシフトできます。
　鉄粉の発生はかなり多め。
　かなり安いです。ℓあたり１７００円程度だったような？最近見かけないですが。サーキットを走らない人にはオススメ。

○クスコ　７５Ｗ－８５

　普段乗りはＴＯＴＡＬよりは少し固い感じ。フィーリングは悪くないです。
　サーキットも問題なし。
　鉄粉は少な目。
　ℓあたり２０００円程度なのでなかなか良いオイルではないかと。

　ＬＳＤもずっとクスコのオイル（８０Ｗ－９０）を使っています。チャタリング音が出にくいのでお気に入りです。

(メモ：2008.4.12交換　192717km)

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【2008/05/06 16:49】ロードスター修理・メンテナンス | TRACKBACK(0) | COMMENT(3)

ファイナル変更

デフアッシーで取替ました。ぐっさんガレージにて。

ファイナルは４．３から４．７７へ。
ＬＳＤはクスコのＭＺタイプからＲＳタイプへ。

４月２６日はタカタで運動会。
４．７７のファイナルでは195/50-15のＲ１Ｒではたぶん合わないのですが、225/45-16のネオバではもしかしたら合うかな～といったところ。ちなみに上限回転数は７５００です。

猛練本コースではたぶん少し速くなるのではないかと思っています。特に最後の４本パイロンはギヤ比的に良いのではないかと。

（自分用メモ追記）
ファイナル換算
２２５／４５－１６　４．３　ファイナル　→　４．1
１９５／５０－１５　４．３　ファイナル　→　４．３
２２５／４５－１６　４．７７ファイナル　→　４．５３
１９５／５０－１５　４．７７ファイナル　→　４．７７

レブ７５００：各ギヤの到達スピード

（ギヤーファイナルータイヤ：到達速度）
2-4.3-225-45：88.22 2-4.3-195-50：83.46 2-4.7-225-45：80.71 2-4.7-195-50：76.35 3-4.3-225-45：121.69 3-4.3-195-50：115.11 3-4.7-225-45：111.33 3-4.7-195-50：105.32 4-4.3-225-45：159.25 4-4.3-195-50：150.65 4-4.7-225-45：145.7 4-4.7-195-50：137.83

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【2008/05/04 11:06】ロードスターチューニング | TRACKBACK(2) | COMMENT(3)

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