どうも・・・
いやいや・・最近、なにかと仕事で、忙しくて・・・
更新できないでいました。
勤務内容の変更で、今までのような感じではないので、大変ですが、何とか生きています。
ということで、ラジコンは、何とかやっています。
休みが、今までとは違い、平日になってしまっているので、レースには本当に参加できず、練習や、セット出しなどに、日夜励んでいます。
今シーズンのNESTさんのコースは、例年とは、少々違いテクニカルと高速の二段構えですが、高速セクションは、飛びます・・・・
路面状況が、悪いのでバンピーで、うねっていますが、きちんとセットを出していれば、問題なく走れます。
テクニカルセクションは、意外と楽しい感じで、楽しいです。
前年度より、タイヤをしぼって練習をしているので、今年はタイヤ選択が困らないので、その分グリップ剤や、セットに集中できるために、余裕があります。
各個人で、いろいろとテストをしているようですが、私のお勧めは、下地にネバトーン。上地に、プラチナの組み合わせが、好みです。
タイヤは、もちろん銀点で・・・・・
ウォーマーのかけ方は、10分10分のそのままスタートです。
もちろんワイプで、きちんと拭いてですが・・・
塗り幅などは、その日の路面状況と、グリップ感で、変更しますが・・・
後は、特別になにも・・・・・・・
好みとしては、プロトフォームのボディが、良い感じですね。
LTC-R・M6SPEED・などなど
ライド(マーク4)も試しましたが、まぁ、普通かな・・・・
特に良いところも見つからずに・・・・
しいて言えば、車の動きが、わかりにくいです。
プロトだと、ロールしているのが、わかるのですが、ライドだとなんも変わらずわかりにくいです。
という事は、姿勢が見えないので、突然リズムが狂うと、ミスが増えて、安定しなくなってしまいます。
ミスが多いと、結局は、アベレージで、落ちてしまうので、今一な結果に・・・・
個人的には、オールパーパスが、意外といい感じで使えます。
まぁ、後はレースで・・・
更新できないでいました。
勤務内容の変更で、今までのような感じではないので、大変ですが、何とか生きています。
ということで、ラジコンは、何とかやっています。
休みが、今までとは違い、平日になってしまっているので、レースには本当に参加できず、練習や、セット出しなどに、日夜励んでいます。
今シーズンのNESTさんのコースは、例年とは、少々違いテクニカルと高速の二段構えですが、高速セクションは、飛びます・・・・
路面状況が、悪いのでバンピーで、うねっていますが、きちんとセットを出していれば、問題なく走れます。
テクニカルセクションは、意外と楽しい感じで、楽しいです。
前年度より、タイヤをしぼって練習をしているので、今年はタイヤ選択が困らないので、その分グリップ剤や、セットに集中できるために、余裕があります。
各個人で、いろいろとテストをしているようですが、私のお勧めは、下地にネバトーン。上地に、プラチナの組み合わせが、好みです。
タイヤは、もちろん銀点で・・・・・
ウォーマーのかけ方は、10分10分のそのままスタートです。
もちろんワイプで、きちんと拭いてですが・・・
塗り幅などは、その日の路面状況と、グリップ感で、変更しますが・・・
後は、特別になにも・・・・・・・
好みとしては、プロトフォームのボディが、良い感じですね。
LTC-R・M6SPEED・などなど
ライド(マーク4)も試しましたが、まぁ、普通かな・・・・
特に良いところも見つからずに・・・・
しいて言えば、車の動きが、わかりにくいです。
プロトだと、ロールしているのが、わかるのですが、ライドだとなんも変わらずわかりにくいです。
という事は、姿勢が見えないので、突然リズムが狂うと、ミスが増えて、安定しなくなってしまいます。
ミスが多いと、結局は、アベレージで、落ちてしまうので、今一な結果に・・・・
個人的には、オールパーパスが、意外といい感じで使えます。
まぁ、後はレースで・・・
やっと…
やっと…休みになり、外ラジしてきました。
ネストホビーさんに
いゃ〜、やっぱり外は、気持ちいい
昨日、今日と休みの2日間、ラジコン満喫してきました。
で…
昨日は、マンマンと2人で、初外ラジで、ドキドキして来ました。
私は、容赦なく416で、マンマンは、ある意味新車のTC-5Rで…
XRAYは、室内用と言うことで…
ある程度、情報を仕入れていたので、妄想していきました。
初走行で、意外とすんなり走っちゃいました
タイヤも銀点で、問題無く…
車高高め、足柔めってかんじかな
結局、その日は、測るん計測で、ベスト、13*83で、アベで14*65の21周でした。
まぁまぁ良かったんじゃないかな?
ネストホビーさんに
いゃ〜、やっぱり外は、気持ちいい
昨日、今日と休みの2日間、ラジコン満喫してきました。
で…
昨日は、マンマンと2人で、初外ラジで、ドキドキして来ました。
私は、容赦なく416で、マンマンは、ある意味新車のTC-5Rで…
XRAYは、室内用と言うことで…
ある程度、情報を仕入れていたので、妄想していきました。
初走行で、意外とすんなり走っちゃいました
タイヤも銀点で、問題無く…
車高高め、足柔めってかんじかな
結局、その日は、測るん計測で、ベスト、13*83で、アベで14*65の21周でした。
まぁまぁ良かったんじゃないかな?
久々のラジコン
と言うことで、いよいよ雪国、北海道に、外ラジの季節がやってきました。
各ショップのコースも、ほぼ雪がなくなり、コースが、作られています。まぁ、まだ、コース上には、埃や砂・砂利など異物が多数存在していますが、これも、雨風で、そのうちなくなるでしょう。と思い、先日、初走行に行こうと考えていたのですが、あいにくの荒れた天気で…中止…ですが、一度、やりたいと思うと、やめられません。と言うことで、イリジョンに行ってきました
久しぶりのラジコン
珍しく毎週走っていたのですが、先週は、私用で、走らなかったので…
最近は、腕を磨くために、キット標準の説明書のままで、走っていましたが、やはり、ある程度からは、どう頑張っても、タイムも上がらず、アベレージも変わらないので、どうしょうか。考えて…
まずは、今、のっているキム兄のセットに、なんとなく変更…
まぁ、100%のセットじゃないのですが、これはこれで、有りじゃないかな…ただ、グリップ剤の塗り方を間違えたら、前転します
と言うか、しました
なんちゃって、でしたので、きちんとセットを変えれば、かなり曲がるセットだと思います。
で、次は、高級車のマンマンの、セットを…
自分的に車は違うけれど、なんとなく形が似ているから…と安易な考えでサクッとパクって見ました。
これがまた、意外によい
曲がり方や加速は、とてもよく気持ちよい感じで、後は、切り返しの所かな…ダンパーオイルやスプリングは、なんもイジっていないので、その辺を変えれば、良いかな
まぁ、これからは、外になるから、そこら辺は、実際に外を走ってからかな。
各ショップのコースも、ほぼ雪がなくなり、コースが、作られています。まぁ、まだ、コース上には、埃や砂・砂利など異物が多数存在していますが、これも、雨風で、そのうちなくなるでしょう。と思い、先日、初走行に行こうと考えていたのですが、あいにくの荒れた天気で…中止…ですが、一度、やりたいと思うと、やめられません。と言うことで、イリジョンに行ってきました
久しぶりのラジコン
珍しく毎週走っていたのですが、先週は、私用で、走らなかったので…
最近は、腕を磨くために、キット標準の説明書のままで、走っていましたが、やはり、ある程度からは、どう頑張っても、タイムも上がらず、アベレージも変わらないので、どうしょうか。考えて…
まずは、今、のっているキム兄のセットに、なんとなく変更…
まぁ、100%のセットじゃないのですが、これはこれで、有りじゃないかな…ただ、グリップ剤の塗り方を間違えたら、前転します
なんちゃって、でしたので、きちんとセットを変えれば、かなり曲がるセットだと思います。
で、次は、高級車のマンマンの、セットを…
自分的に車は違うけれど、なんとなく形が似ているから…と安易な考えでサクッとパクって見ました。
これがまた、意外によい
曲がり方や加速は、とてもよく気持ちよい感じで、後は、切り返しの所かな…ダンパーオイルやスプリングは、なんもイジっていないので、その辺を変えれば、良いかな
まぁ、これからは、外になるから、そこら辺は、実際に外を走ってからかな。
久しぶりに
なんも、書くことないので…
最近は、仕事で、のんびりラジコンしていませんな…
今月から外コースも、オープンして、また、違う楽しみが増えました。
まずは、今年は、仕事上レースには、出れそうもないので、タイヤデータをいっぱい取ったり、セットの方を色んな角度から、見つめ直そうかと…ちなみに、既に、少し妄想しています
そうそう、今月には、秘密兵器が、完成予定です
レース出たいな
最近は、仕事で、のんびりラジコンしていませんな…
今月から外コースも、オープンして、また、違う楽しみが増えました。
まずは、今年は、仕事上レースには、出れそうもないので、タイヤデータをいっぱい取ったり、セットの方を色んな角度から、見つめ直そうかと…ちなみに、既に、少し妄想しています
そうそう、今月には、秘密兵器が、完成予定です
レース出たいな




